Consideraciones legales
Las
bicicletas eléctricas tienen la misma consideración legal que una
bicicleta. No se requiere seguro, carnet de conducir ni documentación.Las bicicletas de pedaleo asistido han de cumplir los siguientes requisitos en España:
a) Motor de 250 watt. nominales de potencia, con asistencia hasta 25 km./h.
b) El motor sólo se activa mientras se pedalea.
c) Disponer de dos frenos (del/tras) y reflectante trasero.
d) Estar autorizadas para su distribución por el Ministerio de Industria.
En general, cualquier tipo de vehículos que no estén en las categorías establecidas no pueden circular por vías públicas. Decimos en general, porque en España los ayuntamientos tienen poder para autorizar a otros vehículos, y nos encontramos muchas ciudades donde patinetes, segways o triciclos circulan sin restricción, incluso los usan las autoridades.
Spain is different... ;-)
Consideraciones prácticas
A la hora de comprar o construirnos una bicicleta eléctrica, debemos tener en cuenta algunos de estos factores.
1.-
Una bicicleta eléctrica tiene que seguir siendo, ante todo, una
bicicleta. Esto es, ha de ser una bicicleta a la cual se le ha
incorporado una batería (lo más pequeña posible) y un motor. Esto
garantizará lo siguiente:
a)
Disponibilidad de repuestos y accesorios, ya que la parte "ciclo" será
completamente convencional, y podremos repararla y completarla como si
de una bicicleta normal se tratara.
b) Facilidad para la reparación y/o sustitución de la parte eléctrica.
c)
Dimensiones similares a los de una bicicleta "normal". Hay que evitar
cuadros largos. Una bicicleta de dimensiones normales nos ayuda a
guardarla en el coche, caravana, ascensor, etc.
d) Peso: El peso
ha de ser lo más ajustado, y a ser posible, repartido entre ambos ejes
(batería detrás, motor delante). Además el motor delantero proporciona
doble tracción.
2.- Valora el uso al que vas a destinar la bicicleta. !Esto es válido para las bicicleta eléctricas y las convencionales¡.
a) No compres una bicicleta de montaña para circular por la ciudad. Son menos cómodas, prácticas y los gruesos neumáticos le restan eficiencia.
b) Las bicicletas plegables son útiles para subirlas a casa o llevarlas en el barco o coche, pero no para grandes distancias. Las plegables eléctricas son demasiado grandes y pesadas para plegarlas y llevarlas en el tren o meterlas debajo de la mesa en el trabajo.
c) Los guardabarros, luces, timbres y cestas o alforjas son accesorios "casi" imprescindibles en la bicicleta de uso urbano. El retrovisor es imprescindible como elemento de seguridad.
d) Adquiere el sistema de batería (36 v. a 7, 9 ó 10 Amp) que realmente necesites. ¿Para que usar una batería de 36 v. a 10 Amp para distancias cortas?
3.- Valora la calidad de los elementos "ciclo" y el origen del montaje final de la bicicleta. Recuerda, el precio de la bicicleta ha de estar justificado. Hoy en día, internet es una excelente herramienta para ver y comprar modelos.
b) La bicicleta ha de tener cambios. Si es posible, los cambios tipo "nexus" (internos), son una de las mejores opciones para la ciudad o el paseo.
c) Los cuadros de aluminio son una buena opción. Pero no te confundas, hay cuadros de aluminio más que otros de acero. Todo es una cuestión de calidades. Realmente el peso final, incluida la batería es el dato de referencia. Una bicicleta eléctrica no debería superar los 25 kg. de peso.
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